按全國目前原油的年使用量2，5×108t估算，全國原油和成品油的總損耗量將達到7，5×106t/a以上，相當于一個大油田和煉油廠的采煉量，價值3×1010RMB以上，油品蒸發(fā)損耗的主要物質(zhì)是輕組分，因此，油品蒸發(fā)不僅造成數(shù)量的損失，還將引起質(zhì)量的下降，很多輸油管道在濕硫化氫環(huán)境下受到嚴重腐蝕并開裂，如應(yīng)力腐蝕開裂(SCC)、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)、氫致開裂(HIC)、應(yīng)力誘導的氫致開裂(SOHIC)等。

經(jīng)檢查確認無誤后，開具“用火作業(yè)許可證”，落實好監(jiān)護責任人，要在動火前和動火期間對動火區(qū)域內(nèi)易燃易爆氣體濃度進行分析，避免動火過程中發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，首先，改造固定頂油罐，可以增強油罐的安全可靠性，減少油氣污染，浮頂罐的蒸發(fā)損耗可比固定頂罐降低85%左右，為此，在材料的制造過程中，盡量控制和改善夾雜物的數(shù)量與形貌，降低含硫量與含氫量，涂敷前的鋼管表面必須進行拋丸或噴砂處理，以達到標準要求的潔凈度和錨紋深度，確保底漆粘結(jié)牢固。

加強鋼管材料要求，管道發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂主要是由剝離或陰極剝離造成的，要完全控制和預(yù)防壓力容器及管道中的與氫相關(guān)的腐蝕開裂，可能性非常小，把好現(xiàn)場補口質(zhì)量，補口材料與管體防腐覆蓋層有較好的相容性;補口接合部應(yīng)嚴密粘牢，必要時可做嚴密性試驗;必須認真處理補口處的鋼管表面，達到管體表面潔凈度的要求，合理選擇管材壁厚度，首先要防止儲運過程與投運中管道的局部屈曲失穩(wěn);其次，要考慮裂紋擴展時效，防止開裂破壞。