以鋼管租賃為例：建筑工程需要用到大量的建筑鋼管搭建腳手架，目前建筑鋼管多采用租賃的形式。但是，建筑單位歸還鋼管時(shí)，數(shù)量龐大而且不同長(zhǎng)度的鋼管混亂堆放，還存在彎曲變形等問(wèn)題，為后續(xù)鋼管的再出租使用帶來(lái)巨大難度。因此，在對(duì)鋼管和扣件再出租之前必須先經(jīng)過(guò)整理、分類。分揀工作量大且繁重，人工成本高，錯(cuò)誤率也很高。同時(shí)，建筑業(yè)工人數(shù)量有很大的不穩(wěn)定性，且老齡化問(wèn)題突出。

目前，國(guó)內(nèi)的鋼管打捆包裝主要還是采用人工方式。鋼管捆的成型沒(méi)有在專門的成型機(jī)構(gòu)中完成，鋼管捆的外形不能得到保證。這就很容易使捆扎鋼管捆的各道包裝帶受力不均勻，導(dǎo)致包裝帶的破壞，甚至造成鋼管捆的散捆；不能適應(yīng)于惡劣環(huán)境下的鋼管包裝，例如高溫的線管、管線管的打捆包裝；鋼管捆打捆各過(guò)程都需要手工完成，自動(dòng)化水平較低，不能滿足現(xiàn)代化鋼管企業(yè)生產(chǎn)的需要。目前在美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利已經(jīng)形成了獨(dú)立完整的鋼管打捆機(jī)體系，且具有自主的產(chǎn)品。例如德國(guó)的西馬特鋼管打捆機(jī)，整體機(jī)械結(jié)構(gòu)包括步進(jìn)移管機(jī)構(gòu)、水平移管機(jī)構(gòu)、托叉移動(dòng)機(jī)構(gòu)、六角成型機(jī)構(gòu)，其機(jī)械傳動(dòng)米取鏈傳動(dòng)的方式。這種承托式鏈條輸送裝置具有承載能力較大、具有一定的緩沖和抗振性能、傳動(dòng)效率高、輸送能力大等優(yōu)點(diǎn)，但是同時(shí)具有自重大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、有一定的噪音、鏈條磨損維護(hù)成本高、不適合場(chǎng)地變化等缺點(diǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要包括四個(gè)方面，一起了解一下： 1、瞬間加熱，立即打包：創(chuàng)新高速熱熱熔系統(tǒng)設(shè)計(jì)，5秒種內(nèi)可使打熱片工作，使PET打包機(jī)進(jìn)入打包狀態(tài)。 2、集成電路設(shè)計(jì)：新型電路設(shè)計(jì)，采用插入式電路板控制整個(gè)打包動(dòng)作和燙頭溫度，電路板更換相當(dāng)方便，打包機(jī)服務(wù)便捷。 3、自動(dòng)停機(jī)裝置，省電實(shí)用：當(dāng)捆包動(dòng)作完成，60秒內(nèi)不再操作時(shí)，打包機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，馬達(dá)會(huì)自動(dòng)停止，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。 4、新型剎車設(shè)計(jì)：捆扎機(jī)使用帶盤(pán)剎車，采用特殊的彈簧設(shè)計(jì)，保證進(jìn)帶平穩(wěn)無(wú)噪音。