與煤渣跑道相比，其彈性適當(dāng)，可以充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)水平，提高運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，減少因意外摔倒而受傷的幾率，其強(qiáng)度、硬度、彈性等指標(biāo)，以及厚度和風(fēng)格都有很大的調(diào)整空間，可以滿(mǎn)足各種比賽和訓(xùn)練的不同要求，整體性強(qiáng)，表面不透水，有一定的耐化學(xué)性，污染后易清洗，塑膠跑道材料具有高摩擦力和防滑顆粒，讓運(yùn)動(dòng)員更容易掌握平衡，平整度好，抗壓能力強(qiáng)，動(dòng)員后容易推動(dòng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的速度和技術(shù)有幫助，耐候性好，溫度對(duì)場(chǎng)地沒(méi)有影響，排水快，可以保證雨后的訓(xùn)練和比賽。

減小側(cè)模板離地間隙,防止砂漿大量漏出;，提高砼坍落度;，減小整機(jī)前仰角;，增大振動(dòng)頻率,放慢攤鋪速度，塑膠球場(chǎng)材料一般都用什么，塑膠運(yùn)動(dòng)地面基層的結(jié)構(gòu)組成及技能要求，我國(guó)使用塑膠球場(chǎng)的起步較遲，直到七十年代才研制了有顆粒塑膠球場(chǎng)，但是二十多年來(lái)不停未有較大的希望，路基土方的處置懲罰，不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機(jī)器進(jìn)行填筑時(shí)應(yīng)分層(虛厚20-30cm)填筑，分層整平、碾壓。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準(zhǔn)線(xiàn)間有波浪,沒(méi)有張緊;，經(jīng)常停機(jī);，立柱油缸內(nèi)泄嚴(yán)重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線(xiàn)，針對(duì)不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時(shí)內(nèi),會(huì)發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時(shí),出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細(xì)料后,表面形成蜂窩狀小孔。