汽車輪胎模具用于硫化成型各類輪胎的模具。汽車輪胎模具分類： 1.活絡(luò)模具 由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成。 活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具 2.兩半模具 由上模，下模兩片組成。

FMC拼接縫未正確連接： FMC拼接縫未正確連接的話，容易產(chǎn)生汽車配件模具缺陷和應(yīng)力集中的情況，很有可能導(dǎo)致模具報(bào)廢，從而嚴(yán)重影響其生產(chǎn)進(jìn)度和成本。如果在拼接縫未封貼好的情況下繼續(xù)進(jìn)行加工，那么生產(chǎn)出來的模具質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)問題，可能會(huì)出現(xiàn)破裂現(xiàn)象，其使用壽命也會(huì)受到影響。

·注射模 注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是，將塑原材料放置在注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)。塑料受熱熔融，在注射機(jī)的螺桿或柱塞推動(dòng)下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發(fā)揮作用，注射成型不但能成型形狀復(fù)雜的塑料制件，而且生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好。 ·壓縮模 壓縮模又稱壓制?；驂耗z模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi)，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后，以一定壓力充滿型腔。此時(shí)，塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關(guān)的外殼和日常生活用品。