實踐出產中型材拉彎模修正量及工藝參數(shù)的確認主要以實踐經歷或經過試錯法來解決，即依據(jù)經歷反復調整修模量，改動主拉力、補拉力等工藝參數(shù)。有時還需求屢次預拉彎及熱處理，成形后還要進行人工校形。這種辦法本錢高，時間長，形狀精度難以保證。跟著產品加工精度要求的日益提高，近/凈成形的要求逐步增加，數(shù)字化規(guī)劃制造也對拉彎成形工藝提出了新的要求，傳統(tǒng)的拉彎成形工藝已不能滿意現(xiàn)代出產的需求。跟著科技的前進，技能的不斷的革新，特別是CAD/CAE技能的不斷發(fā)展，大型的CAD通用軟件為拉彎模具的規(guī)劃供給了強大的技能支持。

鋁型材拉彎后扭擰處理： 拉彎后，發(fā)生扭擰的主要原因是截面積不對稱，型材收邊與放邊應力不平衡。鑒于此，工業(yè)鋁型材可以采納添加型材拉力的方法來改進這個問題，即在拉彎模具前添加筆直推頂氣缸，一起，在拉彎后，保壓一段時間會更好。另外，揉捏型材不穩(wěn)定形成的微量變形需求通往后期校對來完結。

需求拉彎的型材在規(guī)劃型材截面積時要核算各截面部分的延伸力。在規(guī)劃拉彎模具時，工業(yè)鋁型材要考慮曲率回彈改變和后期校對的預變形，盡可能削減校對工序的工作量。在成批出產削減校對工序工作量，削減拉彎資料的工藝長度的一起，安全出產是出產降本首要重視的問題。當揉捏型材不穩(wěn)守時，就會呈現(xiàn)少數(shù)拉彎型材輪廊度誤差，扭擰度超差，筆直度超差等缺點，而這些都可以后期校對彌補。