折彎是常用的信陽彎管加工辦法。依據(jù)彎管設(shè)備的不同，它可分為兩種：傳統(tǒng)的手工彎管和彎管機(jī)彎管。手工彎管不需求特殊設(shè)備彎曲，彎曲辦法簡單，制形成本低，易于調(diào)整，但勞動(dòng)強(qiáng)度高，消費(fèi)效率低，主要用于小批量消費(fèi)。信陽彎管加工廠家分享：彎管的彎曲辦法有很多種。依據(jù)彎曲成形辦法，可分為軋制彎曲、推壓彎曲；按能否運(yùn)用模具，可分為模具彎管和無模具彎管；依據(jù)彎曲過程中能否有芯棒，可分為有芯彎管和無芯彎管。按能否加熱，可分為冷彎和熱彎。近年來呈現(xiàn)了零半徑彎曲、高頻感應(yīng)和熱應(yīng)力激光成形等。

安陽彎管加工過程中，其自在彎曲的彎管新工藝主要應(yīng)用于汽車工業(yè)。其彎曲主要由Z方向進(jìn)給經(jīng)過導(dǎo)向模和彎曲模完成，彎曲模由球軸承與導(dǎo)向模銜接。彎管時(shí)，只需經(jīng)過交流伺服電機(jī)改動(dòng)球軸承的X軸和Y軸方向即可。自在彎曲彎管技術(shù)具有彎曲速度快，即便只要少量的屢次彎曲或螺旋彎曲過渡，也不需求完整依照定制的彎曲幾何外形重新裝置夾緊管件。特別適用于彎曲型材和彎管，使自在彎曲更合適于汽車彎管零件的制造。 在空調(diào)和熱水設(shè)備等換熱器的制造中，由于管道散布空間的限制，采用安陽彎管加工和液壓的辦法勝利地開發(fā)了零彎曲半徑的彎管技術(shù)。模具由上模和下模組成，鋼管插入上、下模，內(nèi)壓P施加在管內(nèi)，上下模在推力W的作用下相對運(yùn)動(dòng)，使鋼管彎曲為零半徑。為了避免彎曲變形過程中的部分?jǐn)嗔?，在鋼管兩端施加壓力F。選擇適宜的內(nèi)壓P、壓力F和模移力W有利于減少鋼管彎曲成形過程中呈現(xiàn)缺陷的可能性，從而取得高質(zhì)量的彎曲管。

彎管中頻感應(yīng)部分加熱彎管技術(shù)是大直徑厚壁管加工中先進(jìn)的工藝辦法，在一定水平上是一種電磁感應(yīng)部分加熱鋼管，在一定水平上能夠經(jīng)過噴水或冷空氣控制適宜的熱變形區(qū)，用導(dǎo)輥支撐和引導(dǎo)，用旋轉(zhuǎn)彎曲臂夾住管子的前端。推進(jìn)管道后端使其彎曲的一種辦法。安陽彎管加工廠家該工藝具有彎管質(zhì)量高、外形美觀、彎曲半徑準(zhǔn)確、適用范圍廣、工藝設(shè)備簡單、消費(fèi)效率高、經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。彎管在一定水平上已普遍應(yīng)用于電站、化工等設(shè)備的大型管道加工中。