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詳述西安空壓機(jī)噪聲治理

日期: 2018-11-28 瀏覽人數(shù): 313 來(lái)源: 編輯:

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核心提示:西安空壓機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置??諌?/div>

西安空壓機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置??諌簷C(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很?chē)?yán)重的噪聲污染,對(duì)工作人員及其工廠附近的居民都有很大的影響,因此對(duì)西安空壓機(jī)的噪聲治理是必要的。

一、聲源噪聲特性

空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體,其噪聲主要為進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲。

1.進(jìn)氣噪聲

隨著空壓機(jī)氣缸進(jìn)氣閥門(mén)的間斷開(kāi)啟,氣流在間斷吸入氣缸的時(shí)候,在進(jìn)氣口附近產(chǎn)生壓力 波動(dòng),以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來(lái),從而產(chǎn)生進(jìn)氣噪聲。進(jìn)氣噪聲約為100 dB(A),進(jìn)氣口噪聲比其它部件的噪聲要高7~10dB(A),是空壓機(jī)的主要噪聲源。

2.排氣口噪聲

氣體從氣缸閥門(mén)間斷地排出時(shí),氣流產(chǎn)生擾動(dòng)所形成的噪聲。

3.機(jī)械噪聲

空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)很多部件快速旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生摩擦、沖擊,引起機(jī)件振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲,其聲級(jí)約為90dB(A)。

4.電磁噪聲

由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的噪聲。

此外,電機(jī)冷卻風(fēng)扇還引起氣流噪聲。

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二、治理方法及原理

空壓機(jī)噪聲主要集中在250~4k(Hz)的頻率范圍內(nèi),尤以中高頻為甚。根據(jù)噪聲特性,利用隔聲、吸聲、共振等聲學(xué)原理,采封堵措施利用外隔、內(nèi)吸以及消聲 等方法進(jìn)行綜合治理,能夠使受其影響的廠界噪聲得到有效控制。

如果空壓機(jī)已正常投運(yùn),對(duì)設(shè)備自身進(jìn)一步采取降噪措施比較困難,因而對(duì)車(chē)間采取了以吸聲和隔聲為主的治理方案,以降低這個(gè)總聲源的聲壓級(jí)。

1.吸聲

車(chē)間墻面為普通粉刷墻面,吸聲系數(shù)不會(huì)超過(guò)0.03。在原有吸聲量很小的情況下,利用吸聲結(jié)構(gòu)或吸聲材料提高室內(nèi)平均吸聲系數(shù)的方法,可有效降低室內(nèi)的混響聲。吸聲降噪量由下式求得:

2.隔聲

帶有門(mén)、窗的隔聲組合體總隔聲量:

式中:R1——墻體本身(即除門(mén)、窗之外的墻面)的隔聲量(dB) ;

R2——門(mén)或窗的隔聲量(dB);

S1——墻體面積(應(yīng)扣除門(mén)、窗面積) (m);

S2——門(mén)、窗面積 (m)。

對(duì)磚混結(jié)構(gòu)的房屋可通過(guò)提高門(mén)、窗等薄弱環(huán)節(jié)的隔聲量,來(lái)降低室內(nèi)噪聲對(duì)外界的影響。

3.治理方案設(shè)計(jì)原則

空壓機(jī)房是產(chǎn)熱車(chē)間,噪聲治理必須充分考慮室內(nèi)通風(fēng)量的要求,保護(hù)設(shè)備不受影響。

4.治理措施

為減輕除灰空壓機(jī)房對(duì)周邊環(huán)境的影響以及不影響設(shè)備的正常運(yùn)行,治理主要采取以下措施:

1) 將原有的防火卷簾門(mén)及車(chē)間側(cè)門(mén)均改換成隔聲門(mén),隔聲門(mén)的大小均維持原有門(mén)的尺寸,車(chē)間正面隔聲門(mén)采用雙開(kāi)門(mén)形式,以保證設(shè)備維護(hù)時(shí)叉車(chē)出入正常行駛。

2) 將面向廠界及居民側(cè)的窗戶(hù),采用普通240mm粘土磚封閉以消除直達(dá)聲對(duì)外界的影響,對(duì)車(chē)間另一側(cè)鋼窗予以固定(不可開(kāi)啟),并在其外側(cè)加設(shè)一層密閉固定的隔聲窗,兩層窗的間距為100mm,隔聲窗使用8mm厚的玻璃。

3) 選用平均吸聲系數(shù)0.7的離心玻璃棉板,采用架設(shè)金屬龍骨再裝填吸聲材料的安裝方式,將其固定于車(chē)間內(nèi)部墻面及頂部。并以穿孔率大于20%的金屬穿孔板和扣板作為墻面及頂部吸聲材料的護(hù)面裝飾材料。此舉目的在于降低車(chē)間內(nèi)因混響引起的噪聲4~10dB(A)。

4) 為保證室內(nèi)通風(fēng)降溫的要求,對(duì)封閉的車(chē)間采取強(qiáng)制通風(fēng)措施。在車(chē)間正門(mén)附近兩側(cè)墻面底部開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)口并安裝消聲裝置,同時(shí)于室內(nèi)值班室一側(cè)裝配兩臺(tái)大功率抽風(fēng)機(jī),采用消聲管道將室內(nèi)熱風(fēng)送出室外。

西安空壓機(jī)的噪聲對(duì)人體的身心健康是會(huì)產(chǎn)生很大影響的,如果按照一定的噪聲治理方法,就可以保護(hù)空壓機(jī)對(duì)工作人員及其工廠附近居民的身心健康危害。

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