今年是陸榮良進(jìn)入吉利的*5個年頭，也是他從事模具制造和維修行業(yè)的第25個年頭。25年的磨練、25年的沉淀，不僅讓他更成熟，也讓他變得更加強(qiáng)大。
在陸榮良的眼中，每一件模具都是一件藝術(shù)品，需要精心雕琢。正是這種熱愛的態(tài)度，造*了今日的陸榮良。
面對困難，燃起斗志
自2002年進(jìn)入吉利汽車以來，陸榮良便一直從事模具維修改善與保養(yǎng)工作，參與模具型面整改、表面強(qiáng)化，模具不涂油生產(chǎn)、模具手動轉(zhuǎn)自動化轉(zhuǎn)線生產(chǎn)、材料減縮等模具的重大改善。模具工藝是一門手藝活，考驗(yàn)眼力，也考研手上功夫，必須保持*的專注。這樣的工作，將陸榮良的性子磨練得嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)。
自2014年擔(dān)任班組長以來，陸榮良配合杭州灣基地完成“質(zhì)量百日提升”項(xiàng)目，主導(dǎo)完成了FE-2左側(cè)圍加油口不平、側(cè)圍尾燈起皺、FE-2頂蓋大面凹陷、左右中柱外板型面超差等整改項(xiàng)目，很大程度上提高了汽車外觀質(zhì)量。
然而，任何事情都不會順風(fēng)順?biāo)?，面對挑?zhàn)是尋求突破的必經(jīng)之路。讓陸榮良印象*深刻的挑戰(zhàn)，*是純電動車的模具開發(fā)任務(wù)——車身新增81個零件，246副新增模具開發(fā)項(xiàng)目全部交由北侖公司負(fù)責(zé)。
這是陸榮良參加工作以來主導(dǎo)的*大項(xiàng)目，也是他面對的*大挑戰(zhàn)：自己的團(tuán)隊缺乏工藝、結(jié)構(gòu)分析的能力，他從事模具開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)也顯不足。面對重重困難，陸榮良想到的不是沮喪，而是斗志。仔細(xì)鉆研每一道工序，逐步突破每一道難關(guān)，經(jīng)過一番苦戰(zhàn)，圓滿完成任務(wù)。
談及學(xué)習(xí)，總有期待
真正的成長中，不僅僅靠自己的摸索，更要不斷地學(xué)習(xí)。汲取他人之長，才會走得更遠(yuǎn)。“只有走出去，才能看見彼此的差距、才能看到自己的短板。”陸榮良告訴記者。
談及學(xué)習(xí)時，陸榮良不再緊張，方正的臉上難掩興奮。
對于未來的改變，陸榮良的心里也早有規(guī)劃。他希望他和他的團(tuán)隊能有更*的培訓(xùn)機(jī)會，特別是對于UG、CAE等軟件的學(xué)習(xí)，掌握模具前期開發(fā)、模具結(jié)構(gòu)、工藝方面的技能。
多年在模具維修一線的工作經(jīng)驗(yàn)，讓陸榮良清楚地知道模具存在的問題，也知道這些問題將如何影響生產(chǎn)。如果能在模具開發(fā)階段、在圖紙會簽之前，*將這些問題識別、修正，不僅可以避免成品模具無法修改的被動，也可以減少人力、物力和財力的損耗。
陸榮良有個心愿，在產(chǎn)品開發(fā)階段*帶領(lǐng)團(tuán)隊參與，不但可以更好地體會設(shè)計目標(biāo)，避免模具設(shè)計的彎路；也可以讓自己的一線經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮更大作用，為企業(yè)提高效率做出貢獻(xiàn)。
堅定信念，“守住榮譽(yù)”
很多人將過去的成績看得很重，而陸榮良卻不然。“獲得榮譽(yù)簡單，守住榮譽(yù)才難。”他這樣對記者說道，“成績只能代表過去，未來仍需一步一個腳印地去開拓。”
談及理想，陸榮良略帶興奮地說：“我的理想是做一個*的模具專家，集模具設(shè)計、制造、維修于一身的高技能型人才。我的愿望*是將自己這幾十年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)全部傳授出去，不單單是手把手地傳授技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)員工的思維，讓他們認(rèn)識到創(chuàng)新的重要性。吉利造*了我，我也要用實(shí)際行動回饋吉利。”
說到吉利，陸榮良的眼睛里閃爍著光芒，“吉利會向著自主制造新能源車，全面提供智能、安全的產(chǎn)品而大步前進(jìn)。我相信，到2020年，吉利一定能實(shí)現(xiàn)200萬輛的年產(chǎn)銷目標(biāo)，成為受人尊敬的汽車企業(yè)！”
感恩與回饋，或許是陸榮良有別于他人的地方。有多少人成功之后，便忘記自己是從哪里開始。陸榮良卻始終記得，他今日的一切，都是吉利所給予。
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