作為智能交通峰會(huì)重要專題內(nèi)容，天津市綜合交通數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)）以第四屆世界智能大會(huì)智能交通峰會(huì)為平臺(tái)正式上線年成立以來(lái)始終將智能交通作為重要工作全力發(fā)展，通過(guò)不斷努力與各方支持，推動(dòng)天津交通邁入大數(shù)據(jù)時(shí)代。為了更貼合此次大會(huì)主題，市交通運(yùn)輸委攜數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)參與此次第四屆世界智能大會(huì)智能交通峰會(huì)并以“構(gòu)建交通指數(shù) 助力科學(xué)決策”為主題進(jìn)行演講，同時(shí)將數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)面向世界進(jìn)行正式上線年上線天津市交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享與開放應(yīng)用平臺(tái)（簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)交換平臺(tái)），平臺(tái)匯聚了53家行業(yè)單位，數(shù)據(jù)總量超1300億條，每日增長(zhǎng)約2.8億條數(shù)據(jù)，基本實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源全域覆蓋，數(shù)據(jù)建設(shè)“從弱到強(qiáng)”。數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)是在數(shù)據(jù)交換平臺(tái)匯聚數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，開展數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用探索，并入選交通運(yùn)輸部首批大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用示范試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　演講內(nèi)容以指數(shù)意義、指數(shù)架構(gòu)、指數(shù)創(chuàng)新和指數(shù)展望等四部分展開。數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)的總體思路，就是以十大實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以支撐行業(yè)管理、強(qiáng)化精準(zhǔn)研究、服務(wù)大眾出行為目標(biāo)，構(gòu)建道路交通指數(shù)、公共交通指數(shù)、共享單車運(yùn)行指數(shù)和港口運(yùn)行指數(shù)等四大實(shí)時(shí)交通指數(shù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行，全面研判交通狀況。尤其在指數(shù)創(chuàng)新方面，數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)具有四個(gè)突出的創(chuàng)新點(diǎn)：一是構(gòu)建國(guó)內(nèi)大城市首個(gè)覆蓋城市道路與公路的實(shí)時(shí)道路交通指數(shù)；二是構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)反映公交實(shí)時(shí)服務(wù)水平的公共交通指數(shù)；三是構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)反映共享單車運(yùn)行狀況的共享單車服務(wù)指數(shù)；四是構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)反映港口月度發(fā)展?fàn)顩r的環(huán)渤海港口競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)。

　　第四屆世界智能大會(huì)是面向世界各領(lǐng)域的國(guó)際化平臺(tái)，數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)借此機(jī)會(huì)正式發(fā)布上線，標(biāo)志著我市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析邁上新臺(tái)階。下一步，市交通運(yùn)輸委將不斷完善指數(shù)功能，強(qiáng)化指數(shù)應(yīng)用，推動(dòng)我市“決策科學(xué)、管理智慧、生產(chǎn)智能、服務(wù)人文”的智能交通體系建設(shè)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。