沉寂了一個暑假的鄂州職業(yè)大學逐漸恢復往日生機。

很快，大家就發(fā)現(xiàn)，湖山掩映的校園里多了一個“大家伙”，

那是一架適航的波音737。

這架大飛機可乘坐125人，組裝好后，給條跑道就能起飛。但現(xiàn)在，它是航空工程學院的“教學設備”。

這個別人家的“教學設備”，包括配套，價值達1000萬元，目前已完成除發(fā)動機以外的全部組裝。

為了更好地服務地方經(jīng)濟，針對鄂州花湖機場培養(yǎng)人才，鄂州職業(yè)大學于2019年成立航空工程學院，并在當年開始首批招生。

9月1日下午，中國民航大學研究生畢業(yè)，在東海航空工作了四年的蘇漢平老師，正在航空實訓基地教2019級機電一體化(航空機械方向)的學生們維修發(fā)動機。

明年，學院第一批學生就要畢業(yè)了。下面一起看看，這些未來的“航空人”。

報名就轉專業(yè)的“逐夢人”

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李偉：甘肅人，2019級，機電一體化(航空機械方向)

原本錄取的是藥學專業(yè)，報名時看到旁邊航空工程學院的招生廣告，上面寫著：“圓你一個飛天夢”，立馬心里就被觸動了。

又聽說鄂州要建設機場，于是李偉毫不猶豫地對送自己上學的爸爸說，要調劑專業(yè)，就這樣進了航空工程學院。

懷揣飛天夢的李偉，學習很認真，各項技能都比較扎實，今年6月還跟另兩名同學一起代表學校，參加了全國職業(yè)院校技能大賽“飛機發(fā)動機拆裝調試與維修”賽項，最終取得第14名的成績。

熱愛特種車的“黃埔一期生”

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黃振宇：襄陽人，2019級，航空地面設備維修專業(yè)

來鄂州職業(yè)大學之前，黃振宇就聽自己的老師介紹過這個專業(yè)，當時一聽“航空”兩個字，就覺得很高級。

黃振宇從小就對機械感興趣，而這個專業(yè)會接觸很多特種車輛，比如：牽引車、驅鳥車、除冰車……每一種，他都很好奇。

興趣是最好的老師，入學后，除了自己的專業(yè)課，黃振宇還蹭了很多其他專業(yè)的課程。

“我是學院招的第一批學生，被戲稱為黃埔一期生，要給學弟學妹們打品牌，所以多學一點，多懂一點總沒錯”。

維護機場安全的“守門人”

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李梓建：黃石人，2020級，民航安全技術管理專業(yè)

從小就很喜歡飛機，家里存著許多航模，而且常常被媽媽夸心細。所以學這個專業(yè)很好地結合了李梓建的愛好和優(yōu)點。

機場的安檢比別的場所更嚴格，各項檢查細致、設備工序繁瑣。但對于李梓建來說，學習起來得心應手，因而他的各項技能都拔尖。

“我現(xiàn)在努力學習機器操作、系統(tǒng)管理，還有犯罪心理學等，希望畢業(yè)后能有機會在鄂州花湖機場一展所長”。

想從事高端制造的退伍兵

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徐自強：宜都人，2019級，機電一體化(航空機械方向)

徐自強2017年就被錄取到鄂州職業(yè)大學機電一體化專業(yè)，當時他選擇參軍保留學籍，被分到了空軍，做的就是飛行保障工作。

在無數(shù)個飛行工作日，徐自強配合飛夜航、飛拂曉，雖然飛行保障是看不見的兵種，但被戰(zhàn)友們稱為“托起戰(zhàn)鷹的搖籃”。

2019年退伍復學后，徐自強看到有航空方向的專業(yè)，于是就轉了過來。

現(xiàn)在學的課程跟以前的工作有部分重合的地方，但很多知識點都要重新學習。

“我已經(jīng)在這個專業(yè)工作學習了幾年，將來有機會讀本科，我想繼續(xù)深造，從事發(fā)動機構造等高端制造業(yè)，成為一名科研人員”。

據(jù)航空工程學院院長汪建立介紹，目前學院已開設了飛機機電設備維修、航空地面設備維修、民航安全技術管理、機場運行服務與管理、空中乘務五個專業(yè)。有教師30名，在校生規(guī)模達800人。其中機場運行服務與管理、空中乘務是新開專業(yè)，新生還未到校。

有了大飛機的入駐，學院將與凌云科技集團共建民用航空器維修培訓中心，助力鄂州航空新城發(fā)展。